финансовая компания PROFIT HOUSE
  • Котировки акций
  • Лидеры роста-падения
  • Интернет-трейдинг QUIK  
  • Открыть счет
  • Раскрытие информации
  • О Компании
    Услуги и тарифы
    Рынок и аналитика

      

     
  • Цена портфеля
  • Моя таблица котировок
  • Новости для меня
  • Ответы на мои вопросы
  •  
     
  • Авторизация
  • Мои настройки
  • Зарегистрироваться
  •  
     
      

     
  • Новости и комментарии
  • Обзоры и прогнозы
  •  
     
     
  • Фильтр по эмитентам
  • Подписаться на рассылку
  •  
     
      

     
  • Ваш гид по акциям
  • Российские эмитенты
  • Дивиденды и даты закрытия реестров
     
  • "Голубые фишки"
  •   Котировки Московской Биржи
  • Акции
  • Индексы
  •  
     
     
  • Лидеры роста-падения
  •  
      

     
    Какой рынок вы считаете наиболее интересным в текущей ситуации на мировых площадках?
    окончание голосования: 30 сентября
     

     
     
  • Результаты опросов
  •  
     

     

       
    Новости и комментарии

    ОАО "АвтоВАЗ"

    САМАРА — "АвтоВАЗ" не решается признать, что его постиг сбытовой кризис, но дилеры уже говорят о нем во весь голос. Не дождавшись поддержки завода, они снижают цены на "десятки" за счет собственной прибыли. А эксперты считают, что снижения цен не удастся избежать и заводу.

    "АвтоВАЗ" - крупнейший автозавод страны, в прошлом году выпустил 717 981 легковой автомобиль, из них около 240 000 - семейства Lada 110. Выручка по РСБУ - 125, 9 млрд руб., чистая прибыль - 5,6 млрд руб.

    Московская автоторговая компания "Инком-Авто" сообщила вчера о снижении цен на новые "десятки" примерно на $200. По словам Сергея Соколова, директора по маркетингу дилерской компании "Ростокино-Лада", снизили цены на легковушки семейства Lada 110 уже многие столичные дилеры. Некоторые просто переписали ценники, некоторые, предоставляют покупателям выбор — получить скидку или заказать на ее сумму дополнительное оборудование. Еще в апреле около 10 крупных московских дилеров ВАЗа передали на завод через его московское управление региональных поставок (УРП) письмо с просьбой разрешить им продлить действие новогодних скидок (они закончились в феврале), рассказал Соколов. Дилеры жаловались на падение продаж, утверждает источник, знакомый с письмом.

    По словам Соколова, в конце апреля ВАЗ позволил столичным дилерам продавать модели 21101 и 21104 со скидкой до 8000 руб., остальные машины "десятого" семейства — со скидкой до 4000 руб. Это подтвердили еще два дилера.

    "АвтоВАЗ" не снижал отпускных цен и не выпускал никаких указаний для дилеров, утверждает замдиректора завода по связям с общественностью Александр Громков. ВАЗ лишь рекомендует дилерам торговую надбавку к своим отпускным ценам в 9,17%. "Как распоряжается дилер своей маржей — его дело", — говорит Громков. Громков и столичное УРП не подтвердили факт обращения дилеров к заводу, но представитель УРП признал, что по поводу цен "были консультации".

    Этой весной спрос на "десятки" куда ниже, чем год назад, сетует коммерческий директор тольяттинской дилерской компании "Восток-Лада" Михаил Кочережко. По его оценке, запасы автомобилей у дилеров ВАЗа по России достигают 80 000 — вдвое выше нормы. "Если "АвтоВАЗ" будет держаться за нынешнюю цену, через 1-2 года корейские и японские машины окончательно вытеснят "Ладу" с рынка", — убежден он. ВАЗу наступают на пятки корейские конкуренты, соглашается генеральный менеджер по маркетингу и PR группы "Рольф" Валерий Тараканов. Цена одного из основных конкурентов "Лады", Daewoo Nexia, составляет всего $8500, напоминает Тараканов (в Москве "Лада-110" стоит сейчас $8000-8300). В I квартале Daewoo продемонстрировала громадный скачок продаж: было продано 10 667 Nexia против 4272 в I квартале прошлого года. В пресс-службе Таганрогского автозавода (ТагАЗ), собирающего корейские Hyundai, утверждают, что рост продаж этой марки идет "в основном за счет людей, пользовавшихся до этого отечественными автомобилями". А в сентябре начнет продаваться Renault Logan российской сборки с ценой, начинающейся с $9000. "При этом даже в базовой комплектации эта модель будет лучше укомплектована, чем вазовские машины", — говорит Тараканов. С развитием потребительского кредитования разница в цене даже в $1000-2000 "перестает быть быть серьезным барьером" и недорогие иномарки все больше теснят "десятку", констатирует управляющий директор инвесткомпании AG Capital Александр Агибалов.

    "Удерживая цены на прежнем уровне и даже повышая их, "АвтоВАЗ" теряет свое основное конкурентное преимущество — низкую цену — и рвется в ценовую нишу, где есть очень сильные игроки", — считает Тараканов. ВАЗ и дальше будет испытывать проблемы со сбытом "десяток", ему придется снизить отпускную цену примерно на 5%, убеждена аналитик Объединенной финансовой группы (ОФГ) Елена Сахнова.

    "АвтоВАЗ" вступает в полосу кризиса, считает президент Российской ассоциации автомобильных дилеров (РААД) Олег Наумов. Продажи иномарок в стране продолжают расти, и за четыре месяца 2005 г. их продано почти вдвое больше, чем за тот же период 2004 г. Поэтому вазовские дилеры вынуждены будут не только сокращать свою прибыль, но и добиваться снижения цен заводом. Наумов сомневается, способны ли на это руководители "АвтоВАЗа", хотя, считает он, другого выхода у них нет: "АвтоВАЗ" по-прежнему не готов быть конкурентоспособным хотя бы в сегменте недорогих автомобилей".

    Источник, близкий к "АвтоВАЗу", считает, что в принципе предприятие имеет возможность снизить отпускные цены, ведь "десятка" — самая прибыльная для ВАЗа модель. "Но и маржа дилеров совсем не маленькая", — отмечает он. По его мнению, заводу и дилерам надо вместе искать пути решения проблемы. "Два года назад [во время спада продаж из-за наплыва подержанных иномарок] мы вместе снизили маржу", — напоминает собеседник "Ведомостей".
     

    Источник материала "Ведомости".

    Пятница, 13 мая 2005, 13:05

     
     отправить ссылку на страницуверсия для печати
    PHnet.ru // Лента новостей // дальше предыдущее сообщение в ленте следующее сообщение в ленте
    Фильтр // Новости и комментарии // 13.05.2005 // дальше предыдущее сообщение в разделе следующее сообщение в разделе

     
    Смотрите также...

    Автоваз:
  • Информация
  • Новости
  • Теханализ
  • Ход торгов
  • Ваши вопросы

  •  
      
    :: фильтр по эмитентам ::

     
    Предупреждение

    Материалы сайта носят исключительно информационный характер и не могут рассматриваться как оферта к заключению сделок. Несмотря на то, что были приложены значительные усилия, чтобы сделать информацию как можно более достоверной и полезной, мы не претендуем на ее полноту и точность. Ни финансовая компания «Профит Хауз», ни кто-либо из её представителей или сотрудников не несет ответственности за любой прямой или косвенный ущерб, наступивший в результате использования информационных материалов сайта.
                                                                                                                                                                                                     

     

       
     
      

     
  • Отчетность АО ФК «Профит Хауз»
  • Перечень инсайдерской информации АО ФК "Профит Хауз"
  • Как продать акции через нашу компанию?
  •  
     
      

    интернет-трейдинг
    Одна из самых современных и удобных систем интернет-трейдинга!
     
      

     
  • Услуги компании
  • Тарифы компании
  •  
     
  • Открыть счет
  • Как продать акции
  • Необходимые документы
  • Запрос на услуги
  •  
     
      

     
  • Последние 5
  • Прогнозы на будущее
  • О дивидендах
  • Информационные
  • Вопросы по эмитентам
  • Об услугах компании
  • Как купить (продать)…
  • По системе QUIK
  •  
     
     
  • Задать вопрос
  •  
     

     

    PHnet.ru — главная
    Открыть счет
    Контакты
    Вопросы и ответы
     
    Copyright © 2000 – 2024, Profit House, +7(495) 232-3182, client@phnet.ru

    Источник информации ПАО «Московская Биржа».