За девять месяцев 2004 г. выручка "Иркута" по РСБУ составила $118,5 млн. Из-за особенностей технологического процесса основная часть платежей приходится на конец года. Принимая это в расчет, аналитики инвесткомпании ожидают выручку в размере $548 млн в 2004 г. по РСБУ. По прогнозам аналитиков, корпорация достигнет уровня продаж в 700 млн к 2007 г., а к 2011 г. выйдет на уровень более $1 млрд. В "Антанта Капитале" надеются, что проект по продвижению гражданского самолета Бе-200 имеет все шансы на успех и начиная с 2006-2007 гг. это направление будет отвечать за рост выручки. В инвесткомпании оптимистично расценивают перспективы роста "Иркута" и считают, что у компании есть шансы достичь увеличения производства либо самой, либо в составе Объединенной авиационной компании, куда предполагается консолидировать активы крупных авиастроительных концернов, таких как "Сухой" и "МиГ".

В ближайшее время "Иркут" планирует сосредоточить основные усилия на запуске в серийное производство самолета Як-130, производстве самолета-амфибии Бе-200, выпуске комплектующих для авиалайнеров Airbus и создании боевого беспилотного летательного комплекса, отмечают в Объединенной финансовой группе. По прогнозам "Иркута", на начало 2005 г. чистый долг компании составит $450-500 млн. Размер долга зависит от того, получит ли компания до конца года деньги по контракту с Индией, замечают аналитики ОФГ. На конец 2003 г. чистый долг "Иркута" составлял $534 млн. Рекомендация ОФГ — "наравне с рынком", прогнозная цена через 12 месяцев — $0,64.

Вчера в РТС акции "Иркута" котировались по $0,5735 — 0,588.
 

Источник материала "Ведомости".

Среда, 22 декабря 2004, 10:32